东明汽修道路救援招聘司机

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听说东明汽修救援队招司机，工资开到了8000块，可招了小半年还是缺人，你说怪不怪？

??1. 高薪背后，门槛悄悄涨了??
以前招救援司机，会开车、能扛事儿就行。现在呢？驾驶证得B2级别打底，还得懂点修车技术，轮胎漏气、电瓶亏电这些活儿得立马搞定。有个汽修厂老板跟我唠嗑：“现在车越来越复杂，光会踩油门不够用啊！”可话说回来，东明这地方，能修车又会开大车的，早被物流公司挖走了，哪还蹲在救援队等活干？

??2. 工资单上的“猫腻”??
广告上写的“月入过万”，细看才明白是咋回事——底薪3500，剩下的全靠“计件提成”。拖一辆车挣80，搭电一次赚50，半夜三更爬起来加急救援才给翻倍。老张干这行三年了，他掰着手指算：“夏天轮胎爆得多，一月能挣7000；冬天活少，到手4000都悬。”不过话说回来，那些标着“月薪8000起”的招聘，或许暗示着老板们真缺人，可具体怎么凑够这数，得看老天爷给不给脸。

??3. 没人敢说的苦差事??
这活最磨人的不是技术，是熬人。电话一响，管你吃饭睡觉都得冲出去。有回大雪天，小李在高速上给抛锚车换胎，手冻得扳手都握不住，车主还嫌他慢。更憋屈的是地库救援：拖车进不去，得猫着腰钻地下二层，黑黢黢的连个帮忙抬工具的人都没有。都说这行“自由”，其实是24小时拴在方向盘上，连相亲都得带着对讲机。

??4. 为啥年轻人不买账？??
年轻人宁可跑外卖也不干救援，这里头有门道。外卖摔一跤顶多蹭破皮，救援车司机遇上车祸现场，心理那关就难熬。有个干了五年的老师傅叹气：“见过太多惨烈场面，现在听见急刹声还手抖。”可奇怪的是，招聘广告从来不提心理辅导这茬儿。要说工资吧，外卖跑勤快点也能挣六七千，还不用自备扳手螺丝刀——救援队得自己贴钱买工具，这笔账谁都会算。

??结尾：??
要是你真想试试，记住三件事：先看公司给不给交五险（东明好些小公司压根不提这茬）；再问清楚夜间补贴怎么算；最后啊，备双厚底鞋——救援现场踩到碎玻璃是常事。这行当像旧轮胎，磨人但扛造，就看你经不经得起磨了。