暴雨夜的京港澳高速上，张老师的新款中华V3突然亮起发动机故障灯。眼瞅着仪表盘上的水温表直奔红线，他颤抖着按下中控台上的SOS键，却突然犯嘀咕——这救援服侍到底收不收钱？
厂家送的救援是真是假？
中华官方白纸黑字写着：3年/10万公里内免费道路救援。但留意这三个隐藏条件：
- 非事变性故障：自己撞树不算
- 100公里范畴内：超距按6元/公里收费
- 每年限用3次：第四次开始收服侍费
（郑州车友亲测：在连霍高速洛阳段免费拖了50公里，超出的20公里付了120元）
哪些服侍真不要钱？
对比下常见救援名目的收费情形：
| 服侍范例 | 是不是免费 | 自费价钱 | 制约条件 |
|---|---|---|---|
| 拖车 | 是 | 200元起 | 限100公里 |
| 搭电 | 是 | 80元 | 电瓶老化除外 |
| 送油 | 否 | 150元 | 油费另算 |
| 换备胎 | 是 | 100元 | 轮胎非原厂不包 |
上个月西安车主王密斯在秦岭爆胎，因改装了轮毂被收80元服侍费。
这些钱本来不用花
记着三个避坑口诀：
- 改装配件提前报备：贴膜改色不影响，动电路必申报
- 故障先自检：仪表盘读故障码可省200元检测费
- 救援时段选白天：22:00-6:00加收30%服侍费
（成都案例：车主夜间呼唤搭电，多付了60元加班费）
独家数据：
中华4S店内部数据表现，85%的收费救援源于车主超出服侍范畴。更中心的是，按时在4S铺保养的车主，可额外获取2次免费救援机遇——这一个隐藏福利知道的人不足三成！
下次按SOS键前，先翻翻手套箱里的保养手册。要我说啊，厂家送的救援就像手机流量包——看着挺多，用超了还是肉疼。
你在用中华V3救援时被收过委屈钱吗？重庆的坡道车主来说说那次惊心动魄的拖车阅历？
