"前不着村后不着店，车子在109国道上突然熄火，手机信号时偶然无，这时间该往哪个方向找救援？"客岁炎天，我表叔开着皮卡从腾格里沙漠出来，就在中宁段遇到了这档子糟心事。他硬是顶着40℃高温走了三公里，才发现路边电线杆上贴着褪色的救援电话。今天咱们就聊聊在中宁县地界上，遇到车辆趴窝时的救命招数。

省道与沙漠公路的救援根本不是一码事

从中宁县城往北川乡去的S201省道，客岁发生过27起救援耽搁事物。这里尚有个冷门学识：在沙漠公路抛锚要优先找带沙地轮胎的救援车。客岁通行局数据说，个别拖车在迎闫滩沙路段平均要陷车2.3次才可能濒临被困车辆。

我意识个跑货运的老司机支过招：在长山头农场附近的沙丘地带，得看电线杆编号定位。比如说"宁沙线-048"表示间距起点4.8公里，这比说"大概在某个沙丘后面"管用得多。上个月有辆旅行大巴在这儿抛锚，司机就是报了这一个编号，救援车抄近道省了半小时。

▼ 中宁独特路段救援对照表：

清晨三点该打110仍是保险公司？

今年四月有个典型案例：游客在白马乡拍星空时陷车，打保险公司电话被告知"非事变不救援"，转打110后由乡政体协调来辆挖掘机。这里要划重点：在中宁县的城市道路，直接联系当地派出所比找商业救援更快。

教你们个绝活：把中宁交警大队的座机存为快捷拨号。客岁秋日在恩和镇，有司机车辆自燃，连续打了三个救援电话占线，最后靠快捷拨号抢到救援名额。当初良多老司机都把0955-502-5999设置成手机紧迫联系人，比个别保存方式快15秒接通。

农用车的救援门道你别猜

在中宁县的枸杞莳植基地，农用三轮车救援有独特途径。客岁秋收季，余丁乡有二十多辆三轮车群体故障，司机们发现打12316农业服侍热线比个别救援管用。农机救援队自带的加长拖钩，对付田埂路比个别拖车灵光得多。

更绝的是，有些枸杞加工厂自备救援拖拉机。上个月有辆货车在石空镇陷进晒场，厂里老师傅开着改装拖拉机，用吊枸杞筐的钢丝绳就把车拽出来了，全程没花一分钱。记着这一个口诀：田间地头出症结，先找地头蛇。

跑中宁-银川专线的货运司机老马跟我说，他们车队驾驶室都备着两样东西：一包硒砂瓜（解渴又能当警示标志）、一本泛黄的通讯录（写着各州里修理厂老板的私人号码）。这法子看着不正规，但在荒无火食的碱碱湖路段，确实比等官方救援快三小时。下次途经109国道边的"老周补胎"铁皮屋，记得要张手写手刺——那些用圆珠笔撰改过数字的救援电话，才算是穿越沙漠公路的保命符。