上周三清晨两点，深圳车主小林在惠深沿海高速爆胎，接通人保救援电话后才惊觉——他的免费拖车额度早用完了。这一个月第三次叫救援，超出公里数的费用让他肉疼得直嘬牙花子。你是不是也好奇，保险公司送的免费救援到底能薅多少羊毛？

免费额度就像手机流量包
人保的救援服侍分三个档位：银卡网民每年3次50公里、金卡网民5次100公里、钻石卡不限次数但单次不超150公里。这一个规则跟手机流量包特殊像，用超了就得按每公里8-15元收费。重点在于，这一个公里数盘算的是拖车点到维修厂的直线间距，可不是按事实行驶路线算的。

跨市救援最容易踩坑
上个月东莞张老师的车在佛山抛锚，人保派来的拖车要从深圳调派。这时间要留意，调度车辆的行驶里程也算进总公里数！张老师那次救援统共用了218公里，超出的68公里按每公里12元盘算，多花了816元。以是跨地域救援前最好先打95518确认调度路线。

独特路段尚有算法
在高速公路上出事要特殊留意，人保的免费公里数是从近来出口开始盘算的。比如说在广深高速虎门段抛锚，拖车得先开到虎门出谈锋可能开始计费。今年新规还增强了桥梁隧道附加费，像珠江隧道如许的独特路段要额外收300元根基服侍费。

新能源车有隐藏福利
开电动车的友人留意了，人保对新能源车有特殊条目。只要电池故障致使抛锚，不计入年度救援次数。客岁深圳就有位特斯拉车主靠这条划定，三个月内免费叫了6次拖车。不过这一个福利只限电池症结，轮胎扎钉这种常规故障还是扣次数。

升级服侍的小秘诀
倘若常常跑长途，可斟酌加购200元/年的救援增强包。这一个套餐能把单次里程上限提到200公里，还包括两次直升机救援演练。不过说瞎话，个别人用增强包不如直接升级保险套餐划算，毕竟人保当初买商业险送双倍救援额度。

那天小林最后咬牙付了超公里费，拖车师傅教了他个省钱妙招——下次抛锚先让人保把车拖到近来的服侍站，再联系4S店派车来接。如许操作诚然麻烦点，但能省下一半费用。故此啊，保险公司的免费服侍就像游戏里的补血包，得计较着用才可能效益最大化。