叫了三次道路救援，第二年保费居然涨了800块？客岁我街坊老张就吃了这一个闷亏。今天咱们就掰扯清晰，保险公司供给的免费拖车、搭电这些服侍，到底算不算出险记载。

救援服侍背后的门道

保险公司的道路救援属于增值服侍，不算作出险。但这里尚有个条件：必须是车辆非事变故障。客岁我在高速上发动机过热，叫保险拖车没费钱，确实没算作出险。可倘若撞了护栏叫的救援，那可就算一次出险了。

免费VS收费的边界限

上个月共事在郊区陷进泥塘，保险救援到场后说要收800元"独特救援费"。厥后查看保单细则才清晰，农田、河滩这些地方救援确实要自费。

三大容易踩坑的场景

1. 事变后叫拖车：哪怕只是稍微剐蹭，用了保险拖车就算出险
2. 跨省采用服侍：在邻省抛锚可能触发"服侍半径外"条目
3. 超额采用次数：多数保险划定整年免费救援不超5次

2023年某财险公司数据表现，23%的顾客因事变后采用救援服侍致使保费上涨。有个真实案例：李密斯追尾后叫保险拖车，诚然没走理赔，但第二年保费仍是涨了12%。

准确采用救援的秘诀

记着这三个秘诀能省大钱：

• 事变现场先报交警再叫救援
• 非事变故障直接说"车辆无奈启动"
• 要求救援职员备注"非事变救援"
  前次我在市区亏电，特意让保险客服在工单注明"蓄电池老化"，第二年续保时保费真没变动。

说切实的，保险公司道路救援就像游戏里的补血包——用对了能救命，用错了反而掉血。提议大家把保单里的救援条目拍个照存手机，出险时对照着用。最后提醒各位，雨季来临前记得检讨雨刮器，省得暴雨天被困还需要纠结叫不叫救援。