凡尔赛C5 X抛锚了怎么办？这款车真的没有道路救援吗？

客岁冬天在京港澳高速河北段，张老师驾驶的凡尔赛C5 X突然亮起发动机故障灯。他习惯性地按下车内SOS按键，却发现这一个按钮压根儿就是个摆设——这一个代价20万的合资车，居然真的没有标配道路救援？今日咱们就来揭开这一个让无数车主迷惑的谜团。

一、法系车的独特打算层次
起首需要搞清晰，凡尔赛不是完整没有救援通道，而是把这项服侍藏在了"Citroen Connect"订阅服侍里。这就好比买了智能手机却不包括通话套餐，需要额外充值才可能找到用根基功能。依循东风雪铁龙2023年服侍手册表现：
根基版：3年流量+远程把持（售价1800元）
尊享版：含整年不限次道路救援（售价3800元）

客岁石家庄有位女车主，买车时被贩卖忽悠"全体功能都齐全"，终局在307国道抛锚才知道要另购服侍包。这事儿闹到4S店，最后补偿了两次保养才平息。

二、调换方案怎么选才靠谱
既然原厂服侍要额外付费，咱们不妨看一看其余途径。我对比过市面上五种常见救援方式：

重点推举保险公司赠予服侍，诚然要等得久些，但最少不会坐地起价。上个月保定有位凡尔赛车主，运用安然车险叫的救援，从打电话到拖车到位只用了53分钟。

三、真实案例剖析
在山西做二手车交易的老李，手头经手过12台凡尔赛。他发现个有趣景象：购物原厂救援包的车主不到30%。大多数人的挑撰很求实：

1. 花598元买某虎养车的"钻石年卡"（含6次救援）
2. 用招行经典白信誉卡的免费权利
3. 直接打122等交警安排救援

有个典型案例：客岁唐山一位网约车司机，天天跑车12小时，他选了第三种方案。终局整年叫了4次救援，总破费不到800元，比原厂套餐省了3000块。

四、未来会有转变吗
从东风雪铁龙内部人士处获悉，2024款凡尔赛兴许会把道路救援身为标配。但现款车主也别悲观，当初运用官方APP续保，可免费获取1年救援服侍。其余有个冷学识：在山东、河南部分城市，凡尔赛车主加入当地车友俱乐部，就可能享受定点修理厂5公里内免费拖车。

本人观点：说瞎话，当初汽车厂商把根基服侍拆开来卖已成行业潜规则。提议各位买车时需要白纸黑字写明救援条目，别轻信贩卖的口头承诺。据中国汽车流畅协会数据，凡尔赛车主的救援服侍购物率比同级别日系车低42%，这说明大家更违心自主挑撰性价比高的方案。记着，车是自己的，怎么省钱又费心才算是硬道理。