你刚承包的出租车在高速上抛锚，打电话叫救援却被索要天价拖车资，这时间才发现公约里藏着猫腻？客岁我表舅就栽在这事上，白纸黑字的公约愣是被坑了八千多。今天咱就掰开了揉碎了说，教你避开这些要命的坑。

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公约必须盯死这四个数字

救援响应时间倘若超过90分钟，这公约签了等于没签。正规公司会写明"市区40分钟到场"，像南京出租车协会的准则公约里，还特殊注明雨雪天延时不超过30%。别信口头承诺，我见过有司机出于没写进公约，等了两小时最后误了交交班。

免费服侍次数得按季度算，别被整年12次忽悠了。聪明人都选"每月至少2次不计费救援"，上个月有位的哥赶上变速箱连续故障，一个月用了5次免费拖车，省下的钱够换套坐垫了。

费用结算里的笔墨游戏

看清晰是按次收费仍是分段计价！某公司的公约小字写着"拖车起步含3公里，之后每公里8元"，终局有司机从浦口拖到江宁，56公里花了424元。倘若签成"单次200元封顶"，能省下一星期的份子钱。

配件费另算这一个坑最深，上周的姐王芳的车需要换电瓶，救援队带来的杂牌电瓶比商圈价贵180。要在公约里加上"自备配件不得加收服侍费"，最好再写明"只收工时费"。

事变救援条目要较真

万万别答应代位追偿这条！客岁有辆出租车被追尾，救援公司直接跟对方保险公司结账，终局司机垫付的3000押金半年没要返来。应在公约里写明"先行赔付机制"，像合肥大成公司的版本就很好——"不管责任方，先行供给救援"。

二次损害抵偿这词儿听着就吓人。需要写上"因救援操作致使的车辆伤害，按4S店定损全额抵偿"。河西车队的老赵吃过亏，拖车时刮了底盘，救援队只肯赔200喷漆钱，切实变速箱油底壳换了得花1800。

解约条件不能随意签

小心自动续约陷阱！有些公约藏在第七页写着"服侍期满自动续约一年"，想取消得提前三个月书面申请。的哥李师傅就是出于这一个，多交了整年服侍费。要改成"期满前15日书面确认续约"才保险。

违约条目要对等，别光让司机担责。见过最坑的是"司机取消救援需支付50%费用"，但公司迟到半小时却不用赔。公平的写法应是"双方违约均按根基服侍费30%赔付"。

当初知道为啥老司机签公约都带放大镜了吧？前次我去公司续约，愣是让他们在"新能源车专用条目"里加了电池漏液处理流程。这年初开电动出租的更加多，不写明施救时断电保护程序，真遇上电池起火谁都担不起。记着，公约越厚对你越有利，那些两三页纸的所谓准则公约，趁早扔垃圾桶！