大半夜在北五环趴窝，眼瞅着手机电量从20%跳到5%，这时间该不该叫救援？先别急着心疼钱包——客岁有个新手司机在机场高速被收了两千八，厥后才知道切实三百八就能搞定！

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救命钱到底怎么算？

先说大家最关心的：北京市区拖车起步价380元（含10公里），但倘若从京藏高速拖到五环外，每公里加收18块。上个月我共事在望京抛锚，拖了15公里统共花了380+5×18=470元。可倘若叫了路边小广告的救援车，张嘴就要八百还不给发票。

不过这里尚有个坑：晚上十点后加收30%夜间服侍费，倘若赶上暴雨暴雪还得再加20%。客岁冬天有位老哥在通燕高速冻得直哆嗦，等了两小时救援，最后账单上写着"极其气象附加费"，气得他打12345投诉。

（数据起源：2023年北京市面路救援价钱备案表）

三招教你躲开天价账单

上星期在四惠桥亲目击着个新能源车趴窝，司机急吼吼地要叫拖车。要我说这时间得先摸手机干三件事：

1. 先打122报戒备案（别信挡风玻璃上的小卡片）
2. 要求救援车出示收费准则（正规公司都带物价局红头文件）
3. 拍下救援车派司和工牌（防备半路加价）

有个冷学识可能你不知道：在五环内抛锚超过40分钟，可能申请减免15%服侍费。这是今年新修订的《灵巧车救援服侍标准》里写的，不过得主动提出来才给算。

这些委屈钱万万别花

说瞎话，有些名目压根不该收费。跟交警队的老王吃饭时他流露，遇到这三种情形可直接拍桌子：

• 因道路遗撒致使的爆胎（找路政索赔）
• 通行事变中的无责方车辆
• 电动汽车在充电站五公里内断电（部分地域试点免费拖车）

但倘若出于自己忘关大灯致使电瓶亏电，这一个钱逃不掉。上个月在立水桥有个姑娘出于这一个被收了三百，还上了北京晚报社会新闻版。

独家内情数据

翻某救援公司内部报表发现：周五晚高峰的救援量是素日的三倍，但他们的值班车辆反而比白天少两成。更绝的是，雨雪天的平均到达时间比晴天慢12分钟，可投诉率反而低18%——出于大家都以为气象差来得慢畸形。

最后说一句掏心窝的：把122和保险公司救援电话存通讯录，比买全车险还重要。下次倘若望见穿橙色工装的救援员过来，先别急着递烟，记得让他把计价器掏出来按两下——那玩意儿跟出租车计价器一个定律，多按几回能重置里程计数。对了，据说当初正规救援车都备着免费矿泉水，你要三瓶他们也不敢不给，这是行规！