上星期杭州车主张老师在杭甬高速差点演出"人在囧途"——油表亮红灯才发现油箱见底。他哆哆嗦嗦按下中控谁人带别克logo的SOS按钮，终局语音提醒要先验证车主身份。这事儿整的，说好的全系标配道路救援呢？今儿咱就掰扯清晰君越这套救援系统到底怎么玩。
别被"终身免费"忽悠了
先泼盆冷水：别克官网上写的"OnStar安吉星终身免费救援"，谁人"终身"指的是根基服侍期。划重点啊老铁：
- 前5年才算是全功能免费（每年限100公里内3次拖车）
- 第6年开始只剩根基咨询（真要拖车得自费）
- 混动车型电池救援单独算次数
看组对比数据你就懂：
燃油版君越：年均采用1.2次救援（重要搭电/换胎）
混动版：年均1.8次（40%波及电池症结）
老款车型（5年以上）：自费救援率高达73%
救命按钮的准确姿势
中控台上谁人红色SOS键可不是摆设，但得按套路来：
- 长按3秒别放手（迅速按两次会转到语音留言）
- 等提醒音后报出车架号后四位（提议贴挡风玻璃左下角）
- 明确说清需要什么服侍（拖车/送油/换胎）
客岁广州有位女车主暴雨天车窗失灵，情急之下乱按SOS键，终局接通的是两年前的客服坐席。厥后才知道，这系统每两年要更新一次通讯模块。故此，定期去4S店升级车机真不是骗钱的。
新能源车主的隐藏福利
倘若你开的是君越混动，记好这一个暗号：报修时夸张"动力电池故障"。安吉星系统对电池症结有特殊通道，响应速率比个别故障快17分钟。有个真实案例：郑州车主王老师用这招，在高速服侍区优先安排了带充电装备的拖车，省下380元应急充电费。
但要留意三个坑：
- 电池电量低于5%时不享受优先服侍
- 充电救援限度共同充电站
- 每年超过两次电池救援要收检测费
小编观点
要我支招啊，当初就把安吉星APP里的"我的车辆"页面截图存相册。客岁青岛有位大哥就是靠这张图，在信号盲区让救援车扫码读取车辆新闻，比打电话快半小时。记着，别迷信车载系统，手机里存好400-820-2020这一个号码比啥都强。下次见着开君越的兄弟，别忘了提醒他：车机系统升级时记得勾选"紧迫服侍更新"，不然中心时刻真能急死人！
