天津二手道路救援车怎么挑？老司机揭秘三大捡漏诀窍

在天津买二手救援车能省多少钱？
您猜怎么着？客岁我表舅花23万淘了辆退役的MAN TGS救援车，比新车便宜整整40万！不过这里头水可深了，塘沽港那批2018年的入口救援车，有的里程表被改过三次。记着这一个口诀："三看三不买"——看底盘锈迹、看液压泵工况、看随车东西完整性；泡水车不买、大事变车不买、营运行非的不买。王兰庄二手车商圈的老张跟我说，今年柴油车贬值快，正是捡漏的好机会。

救援车验车要看哪些部位？这份清单救过我的钱包
上周陪友人去西青检测场看车，发现五个买家有四个不会验车。重点检讨这三个部位：

1. 绞盘钢丝绳：磨损超1/3必须更换（新绳要8000+）
2. 液压支腿：升起后视察是不是同步（不一样步修起来要2万）
3. 警灯把持器：必须能切换三种以上频闪模式
   特殊提醒：要求卖家演示车载发电机，良多老车线路老化根本带不动切割机。宝坻有辆2015年的五十铃，就出于发电机罢工被砍价5万块。

个人车商VS二手车行？价比三家不吃亏
我整理了个天津车源对比表：

改装救援车能不能买？这些坑要绕开走
改装车就像开盲盒，上周在蓟县看的奔驰斯宾特，改装清单写着"全车升级"，终局连ABS都被拆了。必须查看：

• 改装厂资格（要有特种装备允许证）
• 公告一致性证书（别信口头承诺）
• 年检记载（改装名目必须全体备案）
  东丽有辆带随车吊的救援车，就因吊机型号与公告不符，年检跑了六趟没运用。当初聪明买家都带着卷尺去量货箱尺寸，跟公告差1厘米都不行。

柴油仍是汽油？维修师傅说了大瞎话
跟红旗路修理厂的老李唠嗑，他提议这么选：
① 常常跑高速选柴油版（油耗低30%）
② 市区救援多采用汽油车（年检更方便）
③ 混杂动力万万别碰（换一个电池组够买新车）
中心数据：2017款依维柯柴油版，发动机大修概率是汽油版的1/7，但DPF再生系统容易堵，清次积碳要3000块。

当初我的修理厂停着三辆二手救援车，每辆车上都贴着前任车主的维修记载。看着新入手的2019年退役高速救援车，突然以为二手车就像老中医——表面看着沧桑，内中藏着真本事。对了，据说下个月武清要开救援车专场拍卖会，起拍价才新车三折，这波羊毛不薅简直对不起自己！