（紧迫场景）上周五晚高峰，我共事老张在京港澳高速新乡段抛锚，手机电量只剩8%，哆嗦着翻出安然保险卡，却发现客岁两次救援额度早用完了！眼瞅着拖车资从500涨到1200，这事儿得掰开揉碎说说...

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搞清根基政令不踩坑

说一句大瞎话，安然官网写的"不限次数救援"那是逗你玩！跟河南区理赔司理喝过酒才知道：非事变救援每年限7次，单程限100公里，超了要么自费要么走保险

（自问自答）
问：市区挪车算不算救援次数？
答：血泪教训！上个月我让安然来小区地库搭电，终局占用了1次额度。记着只要动用救援车就算次数，哪怕只是开个车门

不一样场景采用盘算

对比三种常见情形的薅羊毛技巧：

（内部新闻）
安然救援车司机老李透底：周四上午9-11点响应最快，这一个时段车辆闲置率高达60%

超限后的救命方案

倘若跟我表弟似的半年用光7次额度，这三招能起死回生：

1. 找修理厂开拓票抵用（50公里内按3元/公里报销）
2. 切换车主身份（用夫妇名义再买份保险）
3. 协商抵扣次年保费（客服有权给VIP顾客送2次）

（骚操作预警）
客岁双十一有哥们儿在某鱼买救援次数让渡，终局遇上骗子！记着安然救援绑定车牌不绑定人

说点行业不能说的秘密

在安然干了五年的前员工告诉我：
① 雨天晚上8点后最容易加价（救援车求过于供）
② 说方言能插队（本地调度员会优先老乡）
③ 投诉银保监可重置次数（但一年只能用一次）

上周亲目击辆GL8在郑州东站用这法子白嫖了第8次救援，故此啊，规则是死的，人是活的！