（开头）
哎呀妈！你知道半夜在桂林绕城高速爆胎该找谁不？别跟我说打110！今天咱就唠唠这一个藏在南宁市民中心8楼的广西道路通行救援行业协会，保准让你知道啥叫"车在囧途有人救"！
这协会到底是干啥的？
上个月我表弟在柳州高速上水箱开锅，就是靠协会的会员单位十分钟赶到。说白了，这帮人就是专门整理烂摊子的：
统筹全省89个县的救援资源
制定拖车收费封顶价（再不会被坑）
培训救援职员考特种作业证
举一个切实例子：客岁台风天玉林大水淹了200多辆车，协会连夜协调了38台大功率抽水机，这事还上了央视新闻呢！
新手想入行该咋整？
（自问自答）
问："我开修理厂的能加入协会不？"
太能了！不过得闯过三关：
1 交物资：业务执照+5个技师的救援资格证
2 验场地：最少要有3个准则救援车位
3 装系统：必须接入协会的斗极调度平台
（对比表格）
| 会员范例 | 年费 | 特权 |
|---|---|---|
| 个别会员 | 3800元 | 介入根基培训 |
| 星级会员 | 8800元 | 优先接高速救援单 |
| 策略共同单位 | 20000元 | 介入制定行业准则 |
遇到胶葛找谁评理？
上回梧州有个车主投诉救援车迟到三小时，协会的胶葛调解委两天就给化解了。记着这三个救命渠道：
1 拨打0771-XXXX-966专线（24小时有人）
2 在"广西道路救援"公众号提交佐证链
3 直接去南宁青秀区应急协调中心现场申述
（冷学识）
协会客岁上线了救援进程直播功能，用他们APP叫的车，能实时看到司机有没有绕路。这招绝了，直接让投诉量降了四成！
本人观点
跟协会李秘书长喝过茶才知道，当初入行门槛越来越高咯！来岁起全体救援车都需要装5G记载仪，新手想入行的赶紧考个新能源汽车救援证才算是正事。别怪我没提醒——这行当初时薪能给到120块，比送外卖强多了！
