七月那场暴雨我还记得清晰，共事老张的新车在隧道积水里熄火，他趴在方向盘上狂翻保单的样子够写进驾校课本。大多数人以为买了交强险就万事大吉，终局发现救援电话都是占线忙音，这时间才清晰——交强险的真面貌和你设想的根本不是一回事。
先说论断：交强险压根不管你的车
客岁通行事变统计数据表现，83%的车主误以为交强险含救援服侍。实质上这一个强制险种只管三件事：
- 撞坏别人车要赔
- 伤到路人要治
- 自己车上职员的伤亡
说白了它就是张"社会治安责任险"，客岁广州有车主在高速自燃，交强险连车上烧焦的驾驶证都不赔。
那哪些情形别指望交强险？
上个月我叔在漳州大道爆胎，打122转了三道电话才搞清晰：
- 电瓶亏电罢工→自费叫救援
- 钥匙锁车里→要么等开锁匠要么砸窗
- 底盘磕漏油→拖车资每分钟都在涨
最坑的是客岁有个新闻：车主用交强险报案说车掉沟里了，终局交警到场发现根本没人受伤，直接扣了他200块占线费。
调换化解方案看这里
常采用的自救渠道就三类：
- 商业险增值服侍（多数车损险包50公里拖车）
- 4S店专属救援（留意过时保养可能生效）
- 第三方救援公司（查清是不是备案防被宰）
举一个例子，安然车险的免费救援之前救过我一命：清晨三点在高架抛锚，他们的拖车司机五分钟内就微信共享实时坐标，中心是不用额外费钱。
老司机才知道的隐藏服侍
县道上的交警中队切实备着应急东西包：
- 搭电线（登记证件可借用）
- 浅易千斤顶（押金200）
- 反光锥筒（可领三个）
客岁我在省道亲目击过，路政职员用五包卷烟压服途经货车帮忙拖车。不过这种野途径操作，搞不好会扯出二次事变责任认定症结。
保险公司友人跟我流露个内情：买交强险送的所谓"救援礼包"，八成是通话费满减券。真要紧救命援，仍是得备根搭电线在后备箱。最后说一句切实话——雨天开车出门前，检讨备胎气压比记二十个救援电话都管用。
