客岁暧昧在京承高速上，我的ix35突然亮起机油报警灯。看着仪表盘闪耀的小扳手图标，手指悬在方向盘SOS按钮上愣是没敢按——鬼知道这通电话会不会让我下个月吃土？（厥后才知道那次救援本该免费）
三大免费服侍多数鬼不觉道
古代4S店的售后主管老赵给我看过内部数据：85%的ix35车主不知道首任车主享有的救援福利。重点记这三个救命条目：
- 新车前3年或10万公里内（先到为准）的机器故障救援
- 电瓶亏电致使的启动艰难（每年限3次）
- 爆胎后的备胎更换服侍（需自备齐备备胎）
上个月在通燕高速上有位女车主，出于不知道第二项福利，自己花了480元叫外助搭电。切实只要拨打400-885-3388报车架号后六位，40分钟内就有师傅带着移动电源过来。
收费名目暗藏价钱陷阱
对比下常见自费名目价钱差异：
| 4S店报价 | 第三方均价 | 合理区间
拖车（10km） | 380元 | 280元 | 300-350元
上门补胎 | 200元 | 150元 | 180-220元
紧迫送油 | 服侍费80 | 服侍费120 | 50-100元特殊留意夜间服侍费的盘算方式：22点后的救援起步价自动上浮30%。上周五友人在六环爆胎，显明23:15拨打的救援，账单里却表现从22:45开始计费，多花了87元委屈钱。
独顺便形加价规则
ix35的车主手册第217页用小字写着："海拔超过2500米地区落实的救援，需另行支付高反补贴"。客岁在张北草原天路抛锚的王哥就吃过亏——拖车师傅常设要求加收800元"高原作业费"，切实按划定超过2000米才可能收，况且最高不超过根基费的50%。
当初学聪清晰，出远门前先打400热线确认目的地海拔。倘若去乌兰布统这种地方，宁肯提前在赤峰市区做全方位、多维度检测，也不想被漫天要价。
近来发现个破绽：运用bluelink App发起的救援要求，系统会自动记载车辆定位数据。上回在延庆山沟里信号断断续续，客服硬是依循最后一组GPS坐标找到我的坐标。不过要吐槽下他们的响应速率——平峰期承诺的30分钟到达，事实平均要等47分钟。（这一个数据是偷看维修站调度屏记下的）说切实的，车里常备着便携充气泵和应急电源才算是真道理，你们以为呢？
