哎你说当初这路上车子更加多，三天两头望见有车趴窝在路边。这时间就得靠那些拖着大平板的清障车来救场了对吧？不过你可能不知道，这些救星车还分蓝牌黄牌呢！今天就跟你唠唠这事儿，保准看完能跟修车师傅聊上两句。

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选蓝牌仍是黄牌？先看这几个硬指标

"我家小区路窄，该选啥车来拖？"
这事儿就跟买衣服得看尺码一个理儿。咱直接把中心指标列出来对比：

举一个栗子，客岁咱们小区有辆SUV卡在绿化带，来的就是蓝牌清障车。师傅说倘若黄牌车根本进不来，转弯半径太大容易刮蹭。

养车成本差多少？这笔账得算清

"据说黄牌车更烧钱？"
这话还真不是瞎扯。光说证件这块，黄牌车得办营运证，每年还得交两千多的治理费。再说年检，蓝牌车两年才花五六百，黄牌车三个月就得掏次腰包，加起来一年得两千多。

不过黄牌车也有优势，像高速费能便宜点。比如说同样跑京沪高速，黄牌车每公里收1.16元，蓝牌车反倒要1.43元。以是倘若常常跑长途救援，黄牌车反而划算。

新手最该留意啥？老司机说点切实的

1. 证件要看全：当初有些小作坊用面包车改装，连液压拖车臂都没有。记得查看行驶证上的"专项作业车"字样
2. 操作要标准：前次见个新手司机自己用清障车拖车，没固定好把人家保险杠拽掉了。正规操作得先上高分子垫块
3. 保险别费事：黄牌车必须买营运险，诚然贵点但出事能兜底。蓝牌车最好加个圈外人责任险

有个冷学识你可能不知道：当初新能源车底盘磕碰，得先用专用支架护住电池组才可能拖，这一个技巧良多小公司都搞不定。

个人阅历谈

开了十年车，叫过四次清障车。最坑那次遇到个盗窟救援队，说好200块拖5公里，终局半路要加收"夜间服侍费"。厥后才知道正规公司都是明码标价，根基费200块，超出的每公里8块。

提议新手司机：

• 手机存好本地正规救援电话
• 定期检讨拖车钩是不是生锈
• 雨天路滑别让清障车急刹车
• 新能源车要特殊说明电池坐标

说到底，选清障车就跟找对象似的，适合最为重要。市区代步选蓝牌，跑长途货运选黄牌。记着，稳当永远比省钱重要，你说是不是这一个理儿？