友人上个月在沪昆高速安顺段爆胎，手机表现清晨3:17分，他哆嗦着按下贵州捷畅的救援电话。终局你猜怎么着？28分钟厥后的是辆装着防滑链的改装依维柯，师傅还自带液压千斤顶——这一个细节让我对这一个本地公司产生了兴致。
▍深山老林里的硬核装备
别家救援车带拖绳，捷畅的车上居然备着岩石锚固器和履带式滑轮。客岁在六盘水梅花山结冰路段，他们用这套装备救出了11辆坠沟车辆。更绝的是，全体技工都有红十字救命证，遇到事变能先做心肺复苏。这点省外大公司都未必能做到。
对比过三家救援公司后发现：
- 雷公山地域到达时间：捷畅＜外省连锁＜本地小公司
- 苗岭弯道救援成功率：捷畅89% vs 行业平均72%
- 二次损害发生率：捷畅2.1% vs 其余公司8.7%
▍清晨两点的实测本相
我跟着他们的夜班车队蹲了三天。最夸张的是周三那单——从接到报警到抵达晴隆二十四道拐，只用了43分钟。要知道那段山路GPS常常漂移，他们司机居然能背下每个急弯的编号。有个老师傅悄悄说，他们车里常备辣椒酱，出于"冻僵的手得先规复知觉才可能修车"。
问：非顾客能叫他们救援吗？
答：当然可能！但注册会员能省下50%的起步价。有个隐藏福利：在毕节/黔南地区抛锚，报"山地救援包"暗号能优先调度
▍你可能不知道的行业内情
当初说点得罪人的：良多救援公司会把订单转包给捷畅，收你800回头给他们400。直接拨打0851-96333省下的不但仅是钱，中心是避免被倒卖三四手。上个月清镇有个案例，车主等了3小时才发现来的根本不是最初联系的公司。
独家数据：捷畅自有车辆占全省正规救援车的19%，但处理了34%的繁琐地形事变。更让人吃惊的是，他们的柴油版救援车比电车多装200米钢丝绳——贵州这地形，果然仍是老伙计坚固。
小编观点：
说切实的，我在贵遵高速亲目击过他们的车队给抛锚车送汽油，分文不收。近来发现个规律——车顶装着黄色扭转警灯的捷畅车辆，比个别救援车至少快15分钟到场。对了，他们来岁要启用无人机勘探系统，这玩意儿在贵州的峡谷地带可比人工靠谱多了。
