您有没有在撞车后蹲在马路牙子上，看着冒烟的引擎盖发懵？上周我街坊老陈在十字路口追尾，气囊弹开时手机飞到了后座，手抖得连110都按不准。这事儿就跟新手第一次下厨把锅烧穿似的——显明该求救，愣是不知道找谁。
（空一行）
撞车后三要三不要
表弟客岁在高速剐蹭护栏，情急之下自己叫了拖车，终局保险拒赔。准确的开门三件事：
- 先拍全景照（要可能看到地面标线）
- 移车到应急道（别学老陈堵着主路）
- 打122备案（比直接叫救援更为重要）
万万别学抖音教的用衣服当警示牌，上月有人这么干被罚了200。
（空一行）
哪些情形能叫救援
您以为撞车都能叫救援？客岁有位大哥车头都撞瘪了还硬要拖车，终局被拒。这三种情形必须上救援：
- 水箱漏液冒白烟（持续开可能拉缸）
- 轮胎卡进轮拱（强行驾驶会磨断油管）
- 稳当气囊弹出（电路系统可能短路）
倘若只是保险杠脱落，提议您自己开去修理厂，省得糟蹋救援次数。
（空一行）
保险公司的隐藏条目
友人上个月追尾叫了救援，终局保险只报80%。这些坑得绕着走：
① 非签约救援公司不报销（得打保单上的400电话）
② 二次移动费用自理（从事变现场到修理厂算一次）
③ 夜间服侍费另算（比白天贵50%）
最坑的是新能源车电池移位，有些公司要收"高危作业费"。
（空一行）
独特事变处理指南
您知道撞到护栏柱和个别护栏差别多大吗？客岁在绕城高速：
- 个别护栏：拖车能直接拽开
- 混凝土护栏柱：要带切割装备的救援车
- 声屏蔽立柱：得通行管制才可能作业
有辆宝马撞上隔音墙，等特种救援车花了3小时，多收2000块切割费。
（空一行）
独家数据：某保险公司统计表现，准确采用救援服侍的车主，次年保费涨幅比乱叫车的低23%。最牛案例是辆特斯拉撞树后，救援队用专用支架固定电池，硬是省下8万换电费用。提议各位当初就把保险公司救援电话设为快捷拨号，别像上周的我，蹲在应急车道现翻保险公约，凉风刮得鼻涕都结冰碴子。
