厂家救援到底收不收费？中心看这一个

大多数人以为道路救援是厂家白送的福利，切实这里藏着大学识。中心规则是：买车时签的质保左券里，藏着免费救援的密钥。比如说宝马、奔驰的保修期内车主，可能享受天下不限次数的免费拖车，但超出保修期后每次拖车资可能高达800元。

有个典型案例：王老师2024年买的某国产电动车，购车时贩卖承诺"终身免费救援"，终局车辆出保后需要拖车，4S店却要收取每公里5元的费用，因由是"终身免费仅限非事变故障"。这提醒咱们：需要细读公约里的"服侍范畴"条目。

不一样情形的收费对比表

三大隐藏收费陷阱

陷阱1：免费里程玩笔墨游戏
大多数厂家承诺"100公里内免费拖车"，但事实盘算方式是从4S店到故障点的单程间距。比如说你的车坏在离店90公里处，拖回就要算180公里，超出的80公里按每公里8元收费，多花640元。

陷阱2：夜间服侍附加费
良多公约里用小字写着"22:00-6:00出勤加收30%服侍费"。李密斯今年3月半夜叫救援，本来免费的搭电服侍被收了98元。

陷阱3：独顺便形另收费
厂家宣扬的"天下救援"可能不包括高原、沙漠等地区。张师傅在川藏线叫救援，被告知要额外支付2000元"高海拔作业费"。

如许操作能省上千元

技巧1：活用保修期
在质保到期前1个月，主动要求4S店做全车检测。不但能排查隐患，还能触发免费救援条目——检测期间发现的故障，后续救援仍算在保修期内。

技巧2：组合采用服侍
遇到繁琐情形时，先打厂家电话要拖车（免费部分），再联系保险公司处理超里程费用（部分保险含救援补贴）。客岁刘老师用这招，省下1200元跨省拖车资。

技巧3：保留旧件维权
更换配件时务必索要旧件，并照相留存。当4S店以"采用非原厂件"为由谢绝救援时，这就是最有力的佐证。某维权案例中，车主凭此成功追回3800元不当收费。

未来服侍趋势预测

2025年新规要求：新能源汽车必须标配5年/10万公里免费救援。但这笔费用切实已包括在车价里，相当于变相收费。更聪明的做法是购车时要求：将救援服侍折现为保养券，如许既能灵巧采用，又能避免服侍过时取消。

道路救援就像买保险，用不上时以为亏，用上了才知值。下次听到"终身免费"别急着心动，先问清晰："是救我的人免费？仍是救车的服侍免费？"这中间的差别，可能值好几年的油钱呢！