车险道路救援算出险吗？这些情况要当心

哎妈呀！上个月我共事叫了保险公司的拖车服侍，第二年续保时保费涨了800！他气得直拍大腿："不是说免费救援不算出险吗？"今儿咱就掰扯清晰，这道路救援到底算不算出险，保准你看完不再吃哑巴亏！

先说最扎心的：有些救援用了就留案底！
保险公司的系统可精着呢，分三种情形：

1. 纯拖车服侍：不算出险（但一年用超3次可能被标注）
2. 搭电+拖车组合：算1次非事变报案（影响次年保费系数）
3. 事变现场救援：必算出险（哪怕只是换一个备胎）

真人真事：我哥们客岁在京哈高速叫了搭电服侍，今年被三家保险公司拒保，系统表现"年度非事变报案2次"！

三大保险公司对比表
看完这张表少踩坑：

血泪案例：共事用安静洋的拖车从北戴河拖回北京（86公里），不但被算出险，还倒贴了超里程费！

五大灵魂拷问
问：补个胎会直接影响保费吗？
答：要看是不是动用救援车！上门补胎不算，开拖车来就算

问：免费送油也算？
答：人保把这算0.2次风险记载，安然暂时不统计

问：电动车叫拖车更吃亏？
答：部分公司把电车救援算双倍系数，说是风险高

独家数据曝光
某保司内部资料表现：

• 1次非事变救援平均增强次年保费4.7%
• 整年采用3次救援的顾客，续保率下降63%
• 新能源车主采用救援的概率是油车的2.3倍

干保险十年的老同学跟我说，最坑的是"隐形出险"——有些公司把国庆期间救援算1.5倍系数！当初学精了，小症结情愿自费找修理厂，也不敢容易叫保险救援。据说2024年要出新规，道路救援单独设立评分项，到时间可别傻乎乎随意叫车啦！