您是不是以为买了车险就自带免费救援？我街坊大姐上个月在高速上抛锚，掏出保单才发现所谓的"赠予服侍"根本用不了。今天就带您扒一扒车险里的道路救援，保准让您少踩几个坑！

（先别急着骂保险公司，看完能省两千块）

这些情形根本不赔

客岁车险协会公布的数据吓人——43%的车主根本用不上赠予的救援。您猜为啥？三大隐形门槛把人都卡死了：

1. 故障地点必须是非封闭道路（高速服侍区都不算）
2. 电瓶亏电得知足停放超2小时（现打火现亏的不算）
3. 每年最多叫5次服侍（超过就自费）

举一个真实案例：我共事在虹桥机场地下车库叫救援，保险公司说"室内停车场属于建造物内部"不给派车，最后花了580元找私人拖车。

五家主流保险对比

整理2024年最新条目给您来看一个清晰：

（留意！安静洋谁人"不限次"每次都需要交钱）

亲自阅历教您避雷

客岁冬天我在崇明岛趴窝，打保险公司电话等了2小时。接线员说"跨海大桥属于独特路段"，最后自费叫了800元救援。当初学精了：买保险时必须让贩卖手写补充救援范畴，灌音留证才保险。

新能源车重要当心

开特斯拉的友人更要瞪大眼！多数保险条目里藏着这句话："电动机故障不在救援范畴"。上月有个model3车主在嘉定叫拖车，保险公司说"电池保护机制触发不算机器故障"，气得他当场打12378投诉。

说一句掏心窝的话：车险送的救援就像泡面包装上的牛肉，看着诱人吃着没肉。提议各位把保单翻到第23页，拿荧光笔把免责条目的出来。切实不放心就花98元买个应急电源扔后备箱，这可比跟保险公司扯皮管用多了！