友人上个月叫拖车被多收800块，气得要打12315——终局被告知该找发改委！今儿咱就掰扯清晰，道路救援收费准则到底哪个衙门管，保你维权不跑委屈路。

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发改委才算是定价大管家

国家发改委2019年发布的《灵巧车救援服侍治理办法》白纸黑字写着：根基拖车资、夜间服侍费等准则由省级发改委制定。但有一个破例：

• 高速公路救援履行通交运输部统一定价
• 4S店自带救援可自主定价（需备案）
  举一个实例：2023年江苏调价时，把SUV拖车资从每公里18元涨到22元，就是省发改委拍板的。

这些部门也插一脚

别以为发改委一家说了算！事实收费胶葛得看这些衙门神色：
商圈监禁局：管乱收费、不开票
通行局：查救援车资格和作业标准
应急治理局：盯损害品车辆救援稳当
客岁杭州有车主被收"暴雨附加费"，商圈监禁局断定属乱收费，退了400元。

北上广深规则不一样

对比三地定价部门差异：

识别合规收费三招鲜

从业十年的救援队长支招：

1. 查文件编号：正规收费单必须标注"XX发改价钱[年份]XX号文"
2. 对公示牌：救援车须悬挂蓝底白字收费公示牌
3. 扫二维码：2023年起多地实行电子价目二维码，扫码能验真伪
   上个月宁波有人用这方法，发现救援公司捏造文号，成功索赔双倍。

行业数据表现，天下68%的救援胶葛因不知晓定价部门致使投诉错门。记着这一个投诉链路：先找发改委查定价→再向商圈监禁局举报乱收费→最后找通行局追责服侍差。下次看到收费单，先瞅有没有"发改"俩字，没有的话...您懂该怎么做了吧？