哎哟喂！你说这大半夜在高速上抛锚，仪表盘闪着故障灯，手机里存着4S店和保险公司的电话，该先拨哪个？客岁我共事小王就吃了这一个亏，愣是多花了2000块委屈钱，今儿咱就把这事儿掰开了揉碎了说！

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先搞懂这两个的差别

说瞎话，这一个症结还真不能一律而论。就好比你脚崴了是去社区医院仍是挂专家号，得看详细情形。咱们先理清晰两者的服侍范畴：
① 4S店救援≈亲妈式服侍：从拖车到维修全包圆，但价钱堪比星级旅馆
② 保险救援≈根基生存包：只管把你弄到稳当地带，后续得自己操心

举一个切实例子：客岁我街坊老张在隧道里爆胎，保险公司免费拖了15公里到出口，终局4S店启齿要800块换胎费，最后他叫了途虎养车师傅，省了300多。

这些情形闭眼选4S店

别急着骂4S店黑心，这三种情形你还真得找他们：
新车在质保期内（特殊是混动/电动车型）
波及精致部件故障（比如说变速箱锁死）
需要原厂配件维修（某些豪车的整机只有4S店有）

留意看：客岁行业数据表现，宝马5系车主在外边做传动系统救援，后期维权成功率只有37%，而在4S店处理的可能达到89%！

保险救援的隐藏福利

你以为保险救援就是拖个车？那可真是鄙视人了！我表弟客岁用安然车险的救援，愣是蹭到这些服侍：
免费送油（最多5升）
电瓶搭电不限次数
困境脱险（车辆陷坑/涉水）
代步车服侍（部分高端险种）

不过要提醒各位新手，保险公司的免费拖车素日有间距制约。像人保是100公里内免费，超出的每公里收8块，可比4S店每公里15-20块划算多了！

费用对比表（以中型轿车为例）

亲自踩过的坑

客岁我在绕城高速亲自阅历：先是联系了保险公司，终局他们的拖车只能到近来出口。4S店却是违心直接拖回店里，但启齿就要2000块押金！最后我让保险拖到出口，叫了相熟的修理厂来接，省了1200多。

这里边有个门道：保险救援的终点必须是维修点。倘若你让拖到小区地库，人家可不干！这时间就得跟接线员好好沟通，说清晰要去修理厂。

要我说啊，新手司机记着这一个口诀准没错："小弊病找保险，大故障回4S，急用车的找第三方"。不过近来我发现个新趋势——像某虎养车这一类平台也开始搞会员制救援了，整年不限次数的根基救援才199，比保险公司的增值服侍还划算。下次轮胎扎钉子，我可得试试这一个新途径！（完）