你猜怎么着？上周我表叔在京港澳高速爆胎，叫个救援车居然花了1800块！厥后才知道，同样的服侍在正规平台只要600块。说瞎话，道路救援这行的水比轮胎印还深，今儿咱就把费用掰开了揉碎了说。
救援车到底咋收费？
先说个底价：个别小轿车在市区的起步价个别是在200-400元之间。但这一个数就跟方便面包装似的——仅供参考！真实费用得看：
- 拖车范例：平板车比个别拖车贵30%（保护底盘）
- 救援时间：晚上11点到早上6点加收50%
- 行驶里程：超过10公里后每公里加8-15元
举一个实例：客岁有辆奔驰S级在二环抛锚，车主找的私人救援队。终局3公里路收了2000块，厥后才知道对方用了奢华车专用拖车，这玩意儿租金本身就贵。
哪些因素会让费用翻倍？
这里头门道可多了，客岁行业报告表现，73%的网民多花了委屈钱。重点留意这三个坑：
- 高速公路救援：比市政道路贵2-3倍（必须用带警示灯的专用车辆）
- 独特车型：SUV比轿车贵20%，新能源车再加15%
- 附加服侍：比如说需要开锁、搭电等服侍另收费
上个月有个特斯拉车主在充电站亏电，叫救援时没说清车型，终局来的拖车不兼容电动车底盘，白白多花了400元调度费。
怎么比价最靠谱？
记着这一个口诀：三查三不问。查公司资格、查装备清单、查价目明细；不问私人号码、不问微信转账、不问口头承诺。正规公司的费用构成素日是：
- 起步费（含5公里）
- 超里程费
- 工时费
- 独特装备费
对比下两家公司的报价：
A公司：总价850元（含夜间服侍费+新能源车附加费）
B公司：总价650元（过后加收200元高速通行费）
切实最后实付都是850，但B公司的报价套路容易踩坑
（本人观点）要我说，车里常备个便携充电宝比啥都强。客岁我在五环亲眼望见，有辆奥迪出于电瓶亏电叫救援，等车的功夫，旁边出租车司机用应急电源帮着搭着了——这钱省得那叫一个畅快！对了，万万别信那些说"到场再定价"的，十有八九要挨宰。
