清晨三点的跨海大桥上，暴雨把挡风玻璃砸得噼啪响，老张握着方向盘的手都在发抖——前边五车连撞，后边货车还在不断闪远光。这时间对讲机里突然传来个中气实足的声音："吊车组先清出应急车道，电工班给被困车辆送反光背心，医疗组准备破拆东西！"

厥后才知道，谁人抄着潮汕口音在现场调度的秃顶大哥，正是陆丰道路救援总裁陈永健。这一个在救援行业摸爬滚打23年的"救火队长"，手机里存着全省327个高速交警中队长的电话。

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台风天被困高架桥怎么办？

上个月"海葵"台风登陆时，有辆新能源车在汕头海湾大桥上突然断电。陈永健接到告诉后，直接启用了三级暴雨响应预案：
1 派出装备水面浮桥的救援车
2 调拨20套带GPS定位的浮水衣
3 开明视频指导司机断开高压电

你可能不知道，他们车上常备着特制绝缘钩，可能在30秒内切断新能源车高压线路。这一个点子就是陈永健2019年处理完40辆泡水电动车后想出来的。

（数据起源：陆丰救援2023年台风季举动报告）

戈壁滩爆胎也能叫救援？

客岁有个自驾车队在西北无人区遇险，偕行救援公司都说超出服侍范畴。陈永健接到告急电话后，干了三件让人瞠目结舌的事：
联系当地牧民当向导
启用卫星电话批示
让改装车背着200升汽油出发

最后救援队穿越137公里沙漠找到车队时，GPS轨迹图表现他们绕过了三个流沙区。这种教科书级的操作，源自陈永健坚持了十年的"每月极其境况拉练"制度。

总裁手机里的秘密

跟着陈永健开过三次复盘会，发现他有个雷打不动的习惯：天天亲自接听3个告急电话。上个月尾有个新手司机在高速上把钥匙锁车里，他一边教司机用铁丝勾开门锁，一边让调度中心同步派送备用钥匙。

最让我震撼的是他们的装备清单：从能下潜10米的水下切割机，到带热成像的夜视头盔，以至尚有给高原反应职员准备的便携氧气舱。陈永健常说："宁肯备而不用，弗成以用而不备。"

独家内情数据

翻看陆丰的应急预案发现，装备AED救命装备的救援车已达87%，比行业平均水平高出42个百分点。更厉害的是他们的"15分钟响应圈"——在珠三角任何高速公路抛锚，保证救援车15分钟内能上近来匝道。

最后说个真事：客岁春运有位大姐在服侍区把戒指掉进发动机舱，陈永健亲自带人拆了半个车头找返来。问他为什么管这种"闲事"，他摆摆手说："咱们救的不只是车，更是车上人的稳当感。"这话听着土，但阅历过抛锚的人都知道，这话切实。