高速抛锚深夜爆胎，4S店救援到底收不收费？

清晨三点高速爆胎，救援费该不该掏？

你猜怎么着？上周老张在京港澳高速爆胎，4S店张口就要1800元拖车资！切实只要记着这一个秘诀——拨打12122让交警免费拖到近来出口，再用保险公司的50公里免费救援。4S店救援车根本不能上高速，他们所谓的"高速救援"切实是转包给第三方，光转手费就要收你500元。

重点记三个判断准则：

1. 保修期内：因品德症结抛锚免费拖（需供给购车把柄）
2. 事变车辆：不论是不是在保修期都收费
3. 间距制约：超50公里部分每公里加收12元

保修期外的猫腻，这些钱花得冤不冤？

新手最容易踩的坑是——以为全体救援都需要找4S店！上个月李姐的丰田在迅速路抛锚，4S店要收680元拖车资。切实她买的保险包括整年5次免费拖车，终局白花了委屈钱。

比价表看清门道

特殊提醒：雷克萨斯、奔驰等奢华品牌在保修期内供给不限次数天下救援，以至包括旅馆留宿。但本田、大众等个别品牌只给3次/年免费服侍。

暴雨天发动机进水，4S店套路防不胜防

上个月台风季，小王的车在积水路段熄火。4S店先说"免费检测"，拆完发动机却要收6800元维修费！这里尚有个保命技巧——进水后即时照相取证，要求签《免费检测确认单》。

这些情形必须收费：

1. 人为操作失误（如涉水二次焚烧）
2. 需要动用吊车等独特装备
3. 跨省救援（宝马4S店跨省拖车每公里收15元）

老司机教你反套路

在4S店干了十年的王师傅流露：

1. 保养时主动要《免费救援左券》，良多品牌纸质文件比电子版多3项服侍
2. 雨天抛锚先说"可能品德症结"，技师为躲避责任常供给免费检测
3. 保存400开头官方电话，别信私人手机号联系的"特惠救援"

近来发现个新套路：某些4S店把免费救援包装成"会员专属服侍"，引诱顾客充值3000元办卡。记着啊，厂家送的救援根本不需要额外付费！

最后说一句掏心窝的
提议大家把购车公约里的"售后服侍"页照相存档，救援前先问三句话："是不是厂家承担的？""要不要签服侍确认单？""超出免费范畴怎么计费？"。上周我共事就靠这三连问，省下了本该支付的920元夜间救援费。车在路上跑，学识才算是省钱的油门！