高速连环追尾该用哪种拖车方式？

（金属刮擦声混着刹车尖啸）你攥着方向盘的手青筋暴起，后视镜里三辆追尾车像叠罗汉般卡在超车道上，柴油味混着冷却液的白烟直往鼻腔里钻。上个月在京港澳高速亲眼目击五车连撞，头车叫来的拖车居然用钢丝绳串糖葫芦似的拖走三辆，终局到收费站发现最后那辆宝马车头都刮花了。

为什么不能一车拖三辆？
交规白纸黑字写着：平板救援车最多拖两辆且总长不超20米。客岁沪昆高速有司机用拖吊车拽三辆，拐弯时第三辆的惯性直接把护栏撞出十米缺口。重点看拖车尾部标识——能拖多重的数字标牌素日焊在液压杆支架内侧。

三种拖车方案对比

深圳交警客岁发布的数据表现：违规拖三车激发二次事变的概率高达43%，比畸形拖运高出六倍。特殊提醒：遇到要收"超载附加费"的立刻报警，客岁东莞有司机被多收8000元"风险保证金"。

多车救援黄金法则

1. 让受损最轻的车最后上拖车（防止漏油车传染其余车辆）
2. 每车间距保持1.2米以上（方便紧迫脱钩）
3. 给每辆车单独照相存档（重点拍底盘固定点）

广州某救援队老师傅传授秘诀：用扎带把相邻车辆的反光镜绑在一起，能递减30%的晃荡幅度。但记着这招只可能在时速低于40公里时采用，上周在虎门大桥有辆思域故此折断了后视镜基座。

突发情形应答手册
当发现拖车液压表指针忽高忽低，即时打开双闪要求停车检讨。今年三月在佛山高速，有辆平板车因负荷不稳致使固定锁扣崩开，差点把中间的日产轩逸甩出护栏。准确做法是：让每辆车的轮胎与拖板打仗点构成三角形支持，可增强47%的稳固性。

小编观点：我车上永远备着三样东西——卷尺（量拖车板长度）、暗号笔（标注车辆固定点）、尚有把水平仪（检讨车辆是不是放平）。记着这两个数值：三车总重超过8吨必须分两次拖运，拖车头尾要各绑四处警示旗。对了，下次记得让师傅在拖钩上抹黄油，能递减异响还能防锈！