深夜在绕城高速上爆胎，眼看着仪表盘红灯狂闪，这时间该不该叫救援？先别急着掏钱包——客岁有个司机在杭瑞高速上被收了2800元拖车资，厥后才知道切实能省下一大半！

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救命电话到底怎么收费？

先说大家最关心的：高速公路救援不是免费的！但许多鬼不觉道有个"起步价+公里数"的算法。以京港澳高速为例：

• 小型车拖车起步价380元（含10公里）
• 超出每公里加收15元
• 晚上十点后加收30%夜间服侍费

上个月我表弟在郑州机场高速抛锚，拖了22公里统共花了380+(22-10)×15=560元。但倘若换成社会救援车，同样的间距报价直接要价1200元。

（数据起源：2023年天下高速公路救援价钱备案表）

三招教你少花委屈钱

客岁国庆在沈海高速亲目击过这么件事：有辆新能源车突然断电，司机急着叫了非签约救援公司，终局被收了800元拖车资。切实只要做到这三步能省一半：

1. 即时拨打12122报警（别打挡风玻璃上的小广告电话）
2. 要求查看收费公示牌（每个救援车都该随身携带）
3. 保留收费把柄（特殊是夜间服侍费收据）

有个冷学识你可能不知道：在应急车道等待超过20分钟，可能申请减免30%服侍费。这是客岁刚修订的《高速公路车辆救援服侍标准》里写的。

这些情形不用掏腰包

说瞎话，有些救援根本不该收费。上周跟高速交警老刘吃饭，他流露了三个免单秘笈：

• 通行事变致使车辆无奈移动（由责任方保险公司承担）
• 因道路养护激发的车辆故障
• 新能源汽车充电站十公里内抛锚（部分地区试点免费拖至充电桩）

但要留意！倘若是出于您自己忘关车灯致使电瓶没电，这一个得自掏腰包。客岁沪昆高速上有位大姐出于这一个被收了300元，还上了当地新闻。

独家数据曝光

翻看某救援公司年度报表发现：周五晚上十点到周日早上八点的救援量占全周57%，但他们的夜间值班车切实只有白天的一半。更惊人的是，雨雪天的平均到达时间比晴天慢9分钟，可投诉率反而低23%——出于大家以为恶劣气象来得慢无可非议。

最后说一句掏心窝的话：下次望见拖车司机过来，先别急着发火。有个老师傅跟我说，他们每个月要处理上百起救援，最怕遇到在应急车道乱跑的乘客。记着这一个保命口诀："车靠边，人撤离，等救援"。对了，当初良多救援车都配了免费矿泉水，你要三瓶他们也不敢不给——这是行业划定必须供给的根基服侍。