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中国太平车险不送道路救援？真相让人大跌眼镜
你有没有遇到过这种情况——买了车险，结果半路抛锚打电话叫救援，保险公司却说“不包含这项服务”？最近网上疯传“中国太平车险不送道路救援”，搞得很多车主心里发毛。今天咱们就来扒一扒，这事儿到底是真的还是误会？
一、太平车险真的不送道路救援吗？
先说结论：不是完全不送，而是有条件送。
太平车险的道路救援服务其实存在，但和你想的“免费随便用”可能不太一样。根据他们的条款，救援服务通常是：
- 绑定高保费套餐：比如你买了“全险”或“尊享版”，大概率会送；
- 按次收费：基础套餐可能不包，但可以付费叫救援，一次100-300块不等；
- 地区限制：某些偏远地区可能不覆盖，比如西藏、青海部分路段。
关键问题来了：为什么有人觉得“不送”？
可能是因为买了最便宜的“交强险+第三者责任险”，这种基础组合确实不带救援。但销售员如果没讲清楚，车主就容易误会成“太平全系不送”。
二、其他保险公司怎么做的？
对比一下市场主流玩法：
- 平安车险：基础版送1-2次救援，高端版无限次；
- 人保车险：全国覆盖，但山区要加钱；
- 小公司套路：用“免费救援”吸引客户，实际理赔时扯皮。
太平的策略算是中规中矩——不拿救援当噱头，但也没落后太多。不过话说回来，现在车主都学精了，“送不送救援”直接影响购买决策，太平是不是该调整下宣传策略？
三、道路救援到底值不值？
这里有个反常识的点：很多人以为救援用不上，其实概率比想象的高。
据某机构数据（具体来源忘了，但印象中是2023年的报告），车主平均3年用到1次救援，常见场景：
- 电瓶没电（占40%）；
- 爆胎（30%）；
- 燃油耗尽（对，真有心大的司机）。
如果救援要单买，一年多花200块，你愿意吗？
这个问题没有标准答案。但建议常跑长途的车主，直接选带救援的套餐，省得事后肉疼。
四、用户最容易踩的坑
总结几个血泪教训：
- 以为“全险=全包”：实际上“全险”只是行业黑话，具体条款得逐条看；
- 救援范围没确认：比如高速路上，有些保险公司要求你先自费拖到出口；
- 二次事故不赔：叫了救援但操作不当导致车损，保险公司可能甩锅。
（突然想到个案例：去年有个车主在抖音吐槽，说太平救援半小时没到，最后自己叫了拖车——但后来有人扒出来，是他自己没报准位置。这事儿罗生门了...）
五、怎么判断自己该买哪种？
教你个笨但管用的方法：
- 翻旧保单：看过去3年用没用过救援；
- 算经济账：如果救援单买200/年，而升级套餐贵500/年，但多送保养券，那可能更划算；
- 问清楚细节：比如“无限次救援”是否含拖车？节假日是否加价？
最后灵魂拷问：
如果保险公司真取消免费救援，你会转向更贵的竞争对手，还是接受付费服务？
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