清晨两点在京港澳高速上，仪表盘突然跳出乌龟图标，海豹车主小李握着方向盘的手开始冒汗。这时才想起来买车时贩卖说的"免费救援"，但详细能用几回？怎么用？今天咱们就掰开揉碎了说清晰。
根基权利怎么算
比亚迪海豹的救援政令像俄罗斯套娃——不一样版本有所差异：
- DM-i混动版送5年10次
- EV纯电版送6年15次
- 首任车主再加送3次
但留意这些情形不算次数：
电瓶亏电搭电
补胎服侍
应急送油（混动车型）
客岁有个车主三个月用光10次额度，原来是误把补胎当救援，这钱花得委屈。
三大采用途景实测
比对比对就清晰哪些情形划算：
| 救援范例 | 自费价钱 | 消费次数 |
|---|---|---|
| 50km拖车 | 800元 | 1次 |
| 搭电服侍 | 200元 | 0次 |
| 送油服侍 | 300元 | 1次 |
重点记牢：混动车主在馈电状态下叫拖车最划算，相当于省下800元/次。上个月有车主从郑州到洛阳用免费拖车，省的钱够充半年电。
隐藏条目要看清
在4S店签救援左券时得盯死这三条：
- 跨省救援是不是收费（部分省份收200元过境费）
- 节沐日是不是加收（春节期间可能扣1.5次/单）
- 电池故障是不是单算（EV车型电池症结不算次数）
真人真事：王密斯的海豹在黄山趴窝，因跨安徽省界被收200元"省界协调费"，打400投诉才要返来。
次数耗尽补救方案
倘若真把次数用光了也别慌：
① 买延保套餐送5次/年（2980元/两年）
② 参加车主俱乐部运动赚次数（保养送1次/回）
③ 绑定比亚迪APP领季度礼包（偶然送救援券）
有个取巧法子：EV版车主可能故意用拖车服侍，把省下的充电次数折算成里程，比直接充电划算。客岁有车主靠这招省了2000元电费。
说到最后提醒各位，别信贩卖口头承诺，白纸黑字写进公约的才算数。特殊是二车主留意，有些4S店会把残余次数当卖点，终局过户后发现次数清零。记着啊，用好这些救援次数，中心时刻真能顶半年油钱！
