（拍大腿）哎你别说 客岁我哥们刚提的汉EV 有天在绕城高速上电量突然掉到5% 当时他慌得连双闪都忘了开 厥后仍是靠比亚迪的紧救命援拖到充电站 这事儿在咱车友群传成段子了...以是今天咱就唠唠 比亚迪这套救援到底靠不靠谱？
先给小白划重点：比亚迪救援的三大王牌服侍
- 全系车型覆盖：从海鸥到仰望U8都能用
- 24小时待命：清晨三点抛锚还是能叫
- 根基服侍免费：拖车/搭电/送油不收钱（限非事变情形）
上个月知乎有位上海车主张老师分享 他唐DM-i在崇明岛趴窝 从打电话到拖车到位只用了47分钟 比手机叫外卖还快你敢信？中心人家连瓶装水都给备好了（竖起大拇指）
自问自答环节：比亚迪救援要钱吗？
这得看详细情形：
① 新车首任车主：终身免费道路救援（2023年政令）
② 非首任车主：每年送2次根基救援
③ 事变车救援：要走保险流程
留意啊！倘若你车在西藏无人区抛锚 超出服侍范畴可能要补差价 详细得看《网民手册》第87页
（敲黑板）重点来了！知乎上吵得最凶的三大争议点：
- 响应速率参差不齐：市区普遍30分钟内 郊区可能超1小时
- 电车油车差别对待：纯电车型优先派新能源拖车
- 服侍职员专业性：有车主吐槽个别小哥不会操作扭转屏
不过依循比亚迪官方数据 2023年救援平均响应时间已经压缩到28分钟 比两年前快了一倍不止 特殊是长三角地区 当初基础能做到"随叫随到"
真实案例警示录
杭州王密斯在知乎发的帖子看得我后背发凉 她海豚在隧道里爆胎 打400电话居然转接了三次才接通 幸好最后救援车40分钟赶到 这事提醒咱们：手机里最好存好当地4S店救援电话 双重保险更安心
（突然压低声音）据说有些车主不知道的隐藏福利：
代步车服侍：维修超24小时可申请
旅馆留宿补贴：本地抛锚最高报300/天
持续行程帮助：给报销高铁票或租车资
不过这些得知足特定条件 提议提车时让贩卖逐条说明清晰
说到这儿不得不提 知乎大V"电车老司机"做过对比测试 比亚迪的救援速率比某新势力品牌快17分钟 但比传统奢华品牌慢6分钟 属于中等偏上水平 中心是人家不跟你玩套路 该免费的名目绝不收费
本人观点时间
身为开过三台比亚迪的老车主 我以为他们家救援系统算是国产车里数一数二的 特殊是客岁升级的"云服侍"系统 当初可能运用车机直接发送定位 比电话里描写坐标准多了 不过提议新手仍是要买商业险 把免费救援和保险服侍搭配着用才最稳当
（掏心窝子）最后说一句大瞎话 啥救援都不及平时勤保养 我那台宋PLUS DM-i开了4万公里 轮胎纹路都快磨平了才去换 上个月在高速上差点出事 当初想一想都后怕...故此啊 车跟人一样 你好好待它 它才不会给你找麻烦不是？
