买保险送的救援服侍，用一次就涨保费？这事靠谱吗？客岁我共事老张在高速上爆胎，一年内叫了三次救援，续保时发现保费居然降了200块。今天咱们就掰扯清晰，车险里的道路救援到底藏着什么门道。
道路救援算不算出险记载？
中心要看救援原因。个别情形比如说电瓶亏电、换备胎这些，不司帐入出险次数。但倘若出于事变致使的拖车，比如说撞护栏后需要施救，这一个就会算作出险。有个冷学识：2023年某大型保险公司数据表现，83%的道路救援申请都属于非事变类告急。
什么情形可能影响保费？
一年内采用超过5次紧迫送油服侍，可能触发系统预警
统一地点反复出现轮胎症结，会被猜忌骗保
暴雨天故意涉水熄火后叫救援，查实后可能加费
有个真实案例：太原车主王密斯每个月都叫搭电服侍，终局续保时被要求供给车辆检测报告，证实不是故意消费电瓶。
各家保险公司的隐藏规则
对比了三家主流公司发现：
- A公司每年前3次免费，第4次起收200元/次但不影响保费
- B公司免费次数不限，但整年采用超10次会调高风险等级
- C公司送油每次限3升，超过部分按商圈价1.5倍收费
特殊提醒：清晨2-5点的救援申请，普遍会被标注为高风险时段。
新手最容易踩的三大坑
第一坑是把救援车当免费代驾，让人家帮你把车开回家——这属于服侍范畴外，被发现要补交费用。第二坑是轮胎扎钉非要拖到4S店，切实共同修理厂补胎免费。第三坑最要命：暴雨后发动机进水，强行焚烧再叫救援，这妥妥算人为损坏。
怎么用救援最划算？
教你个省钱妙招：倘若电瓶老化该换了，可能等彻底没电时叫救援。出于多数保险公司供给免费搭电+电瓶检测，检测出寿命不足时，现场换新电瓶能打8折。我客岁就这么操作的，省了三百多块，续保时保费还降了。
切实啊，保险公司巴不得你多采用道路救援——毕竟施救成本比出险理赔低得多。但要留意别把人产业保姆使唤，我见过最夸张的，有人让救援小哥帮忙接送孩子上学。记着，任何服侍都有边界，用对了是救命稻草，用过了就是自找麻烦。
