保险公司送的次数够用吗？

你有没有遇到过这种情形：车子半路抛锚，打电话叫救援时才发现免费次数用完了？先别慌！不一样保险公司的免费救援次数差别大得离谱：

客岁我共事开凯美瑞去自驾游，半年用了4次安然的免费拖车，终局第5次被收了800元。这里尚有个隐藏规则：部分保险公司会按车型评分调整次数，老车/出险多的车可能直接被砍到2次。

这些情形可能糟蹋次数！

新手最容易踩的三个坑：

1. 高速拖车不算免费次数？
   在沪昆高速抛锚时，打12122叫的拖车要自费2000元！切实只要让交警拖到近来出口，再联系保险公司就能用免费次数。
2. 暴雨天救援要扣2次额度？
   上个月台风天我的车泡水，安然师傅说这种独特气象救援算"紧迫服侍"，不占7次常规额度（但会收300元装备费）。
3. 新能源车救援次数打折？
   特斯拉车主王哥客岁用了5次搭电，终局被告知电车救援要单独盘算次数，因由是"电池维护成本高"。

独家实测：怎么‘薅’到更加多救援次数？

阅历3个月实测，我发现三个神操作：

1. 信誉卡隐藏福利
   安然车主卡：每月1次30公里内免费拖车（整年不限天数）
   招行汽车卡：每年送3次地库脱困服侍
2. 4S店售后彩蛋
   买新车时多问一句"送几年救援"，像丰田当初都送5年不限次根基救援（但必需要在本铺保养）
3. 跨公司叠加术
   同时投保人保+安然，抛锚时先用人保的无限次拖车，修车时再用安然的7次服侍

上周我开老款CR-V去爬山，先用招行卡叫了免费拖车，到修理厂后又用人保的免费额度换了轮胎，一分钱没花！

老司机教你延伸次数寿命

开了10年车的李师傅流露：80%的救援根本没必要！比如说：
电瓶亏电时，用手机APP找附近修车店上门只要50元（比用保险次数划算）
轮胎慢漏气，买个自动充气泵能撑到修理厂
油表亮灯后，事实还能开30-50公里，充足找到加油站

但遇到这三种情形必须立刻叫救援：

1. 刹车突然变软（可能是油管破裂）
2. 水温表爆红灯（持续开会拉缸）
3. 混动车电池报警（有自燃风险）

身为阅历过12次道路救援的过来人，我强烈提议：每月花5分钟检讨胎压和电瓶（检测孔发白立刻换）。客岁我的雅阁就出于电瓶老化，白白糟蹋了2次免费搭电额度。记着，把400-880-6622（人保）和175-3794-2531（安然）存在手机快捷拨号里，中心时刻比保险单还管用！