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人保为啥不送道路救援？真相扎心了

你有没有遇到过这种情况？买车险时，某家保险公司热情推销“免费道路救援”，而人保这类大公司却压根不提这茬。难道人保抠门？还是背后有啥猫腻？今天咱就掰开揉碎聊明白。

一、道路救援真是“免费”的吗？

先戳破一个幻觉：所有“免费服务”本质上都是你花钱买的。保险公司不是慈善机构，那些喊着送救援的，要么把成本摊进保费里，要么限制使用次数（比如一年就3次）。

人保不主动送，可能因为：
1. 目标客户不同：人保大客户多是企业车队，人家自己有救援渠道，不需要这服务；
2. 成本控制：救援服务外包要花钱，保费定价低就砍掉“非核心功能”；
3. 怕被薅羊毛：有些车主把救援当“免费代驾”，半夜让拖车送自己回家…

不过话说回来，人保其实有救援服务，只是得单独买，或者选高端套餐——这或许暗示，他们更想让你为实际需求买单，而不是打包一堆用不上的“赠品”。

二、不送救援=服务差？错！

有人觉得“不送就是小气”，但对比下细节就懂了：

| 对比项 | 送救援的小公司 | 人保 |
|------------------|--------------------------|-----------------------|
| 理赔速度 | 平均3天到账 | 24小时内极速理赔 |
| 定损员专业度 | 外包团队，水平参差不齐 | 自有团队，少扯皮 |
| 保费透明度 | 低价吸引，后续加项多 | 报价清晰，套路少 |

重点来了：道路救援使用率不到5%，但理赔是100%刚需。人保把钱花在刀刃上，反而说明他们更懂车主真需求。

三、为什么有些公司拼命送救援？

这里暴露个行业潜规则：小公司靠“赠品”抢客户，但可能埋坑：
- 救援范围缩水：只拖5公里，超出部分自费；
- 隐性收费：说是免费，但换轮胎要收零件钱；
- 降低理赔标准：用救援吸引你，真出事时扯皮拒赔。

具体机制待进一步研究，但业内朋友透露：送救援的保单，投诉率反而更高——因为车主觉得“啥都包”，结果发现全是文字游戏。

四、自己买救援服务，怎么避坑？

如果真需要救援，可以：
1. 单独买人保的附加包（价格透明，服务标准写进合同）；
2. 用第三方平台（比如某养车APP，单次下单更灵活）；
3. 信用卡权益：很多白金卡自带免费救援，别浪费！

提醒一句：千万别图“免费”选小公司，理赔时流的泪，都是买保险时脑子进的水。

五、总结：商业逻辑比“良心”更真实

人保不送救援，本质是商业策略选择：
- 要低价→砍掉非必要服务；
- 要靠谱→把钱砸在核心理赔上。

最后扎心真相：保险公司所有行为都是为了赚钱，区别只是有人赚得实在，有人赚得鸡贼。作为车主，咱得学会算总账——到底是省了50块保费重要，还是出事后能痛快赔10万重要？

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